Nach dem Ersten Weltkrieg markierte 1919 die Gründung der Deutschen-Colombo Gesellschaft Scadta einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte von Barranquilla. Dieses Unternehmen, das den Lufttransport für fünf Kolumbianer und drei Deutsche übernahm, wurde zu einer erfolgreichen Fluggesellschaft und verlieh Kolumbien den Titel der zweiten kommerziellen Fluggesellschaft der Welt, nur nach der niederländischen KLM.
Das Wachstum von Scadta erregte schnell die Aufmerksamkeit von zwei historisch rivalisierenden Großmächten: Deutschland und den Vereinigten Staaten. 1927 wurde die private Fluggesellschaft Pan Am gegründet und trat sofort in das Spiel ein, unterstützt vom kolumbianischen Staat, der sie als eigenes Unternehmen betrachtete.
So befand sich Scadta in einem Wettbewerb mit vier Rivalen und navigierte zwischen politischen, strategischen, finanziellen und kommerziellen Interessen. 1940 endete die Ära von Scadta mit der Fusion mit der kolumbianischen Fluggesellschaft SACO, aus der die bekannte Airline AVIANCA hervorging.
Die Erfolgsgeschichte von Scadta wirft eine zentrale Frage auf: Warum hatte dieses erfolgreiche Unternehmen nur eine kurzfristige Entwicklung? Um diese Frage zu beantworten, gliedere ich meine Forschung in zwei Teile.
Im ersten Teil werde ich die Anfänge des Flugwesens in Kolumbien und den wachsenden Erfolg von Scadta erläutern. Diese Untersuchung, die Teil der übergeordneten Frage ist, wird durch das berühmte Zitat des französischen Historikers Pierre Vilar unterstützt: „Man muss die Vergangenheit verstehen, um die Gegenwart zu kennen.“ Ich werde die Situation des Sektors vor Scadta, die Anfänge des Unternehmens und die Beziehungen zu dem Land darstellen.
Im zweiten Teil werde ich die Rolle der einzelnen Akteure im Wettkampf um die Vorherrschaft von Scadta untersuchen. Hierbei erkläre ich, wie die Entwicklung des Unternehmens von vier bedeutenden Akteuren beeinflusst wurde, die es nach ihren Erfolgen strebten. Ich werde die Interessen jedes Konkurrenten aufzeigen und erläutern, wie diese letztlich zum Ende von Scadta führten.
Diese Forschung basiert auf schriftlichen Quellen aus Büchern, Zeitschriften, Forschungsarbeiten, Interviews mit Fachleuten und Angehörigen ehemaliger Mitarbeiter sowie Informationen aus dem Internet. Die Primärquellen wurden mithilfe bestehender historiographischer Forschungen vergleichend analysiert und auf ihre Validität hin bewertet.
Victoria-E